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近年來(lái)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得了快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外一些廠商相繼推出帶現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議的智能電動(dòng)執(zhí)行器。新型智能電動(dòng)執(zhí)行器利用微機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)將伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體，不僅實(shí)現(xiàn)了雙向通信、PID調(diào)節(jié)、在線自動(dòng)標(biāo)定、自校正與自診斷等多種控制技術(shù)要求的功能，還增設(shè)了行程保護(hù)、過(guò)力矩保護(hù)、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)、斷電信號(hào)保護(hù)、輸出現(xiàn)場(chǎng)閥位指示和故障報(bào)警等功能。它可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作或遠(yuǎn)方操作，完成手動(dòng)操作及手動(dòng)／自動(dòng)之間無(wú)擾動(dòng)切換。智能電動(dòng)執(zhí)行器采用了新穎結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中采用了微處理器系...

為了成功的實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化，重要的是要確保閥門(mén)自身能夠滿足過(guò)程及管道內(nèi)介質(zhì)的特殊要求。通常生產(chǎn)過(guò)程和工藝介質(zhì)能夠決定閥門(mén)的種類(lèi)，閥芯的類(lèi)型以及閥內(nèi)件和閥門(mén)的結(jié)構(gòu)和材料。閥門(mén)選擇好后接下來(lái)就要考慮自動(dòng)化的要求即執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇。可以簡(jiǎn)單的按兩種基本的閥門(mén)操作類(lèi)型來(lái)考慮執(zhí)行機(jī)構(gòu)。1.旋轉(zhuǎn)式閥門(mén)（單回轉(zhuǎn)閥門(mén)）這類(lèi)閥門(mén)包括：旋塞閥、球閥、蝶閥以及風(fēng)門(mén)或擋板。這類(lèi)閥門(mén)需要已要求的力矩進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.多回轉(zhuǎn)閥門(mén)這類(lèi)閥門(mén)可以是非旋轉(zhuǎn)提升式閥桿或旋轉(zhuǎn)非提升式桿，或者說(shuō)是他們需要多...

開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行器一般分為普通開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行器和整體開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行器，一般可以實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的全開(kāi)或全關(guān)控制。閥門(mén)處于全開(kāi)或全閉位置，這種閥門(mén)不需要控制介質(zhì)流量。開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)因結(jié)構(gòu)形式不同，可分為分體式和整體式，也就是說(shuō)，它們是常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和整體式開(kāi)關(guān)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在選擇時(shí)必須說(shuō)明，否則，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)與控制系統(tǒng)沖突等不匹配的情況。分體結(jié)構(gòu)(通常稱(chēng)為普通型電動(dòng)執(zhí)行器)：控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器分離，電動(dòng)執(zhí)行器不能單獨(dú)控制閥門(mén)，必須加上控制單元才能實(shí)現(xiàn)控制。一般...

電動(dòng)閥門(mén)由兩部份組成，一部份是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一部份是閥門(mén)，閥門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因電動(dòng)閥門(mén)使用比較方便,接通電源就可以使用，相比其它驅(qū)動(dòng)方式的自控閥門(mén)來(lái)說(shuō)用量較多。電動(dòng)閥門(mén)工作原理：電動(dòng)閥門(mén)的工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速裝置，在電信號(hào)的作用下，產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)和角度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它可以現(xiàn)場(chǎng)操作，也可以遠(yuǎn)距離操作，可以單臺(tái)控制，也可以多臺(tái)集中控制。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，可以手動(dòng)，也可以電動(dòng)。手電動(dòng)相反聯(lián)鎖。電動(dòng)閥門(mén)根據(jù)所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要有開(kāi)關(guān)型和調(diào)節(jié)型兩種，開(kāi)關(guān)型電動(dòng)閥門(mén)是用于工況管道...

隨著國(guó)家加快振興裝備制造業(yè)政策逐步推進(jìn)，通用基礎(chǔ)制造業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步得到重點(diǎn)支持。閥門(mén)產(chǎn)品市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，國(guó)有經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，固定資產(chǎn)投資逐步擴(kuò)大。到2015年，中國(guó)的閥門(mén)市場(chǎng)將比美國(guó)的市場(chǎng)大10%，比日本的市場(chǎng)大四倍。采購(gòu)商們將購(gòu)買(mǎi)價(jià)值24億美元的閥門(mén)。到2015年，采購(gòu)商*名排行榜中的三家，以及*排行榜中的六家都將在亞洲產(chǎn)生。閥門(mén)是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止、并能控制其流量的裝置。是石油、化工、電站、長(zhǎng)輸管線、造船、核工業(yè)、各種低溫工程、宇航以及海...

閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)的安裝閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)執(zhí)行器，下面介紹中稱(chēng)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。1.手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)，檢查無(wú)異常情況，并使閥門(mén)處于全關(guān)位置。2.將支架固定在閥門(mén)上。3.將聯(lián)軸器的一端套在閥門(mén)芯軸上。4.用手柄驅(qū)動(dòng)閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器（機(jī)構(gòu))至全關(guān)位置（指針正指SHUT、零開(kāi)度刻度線外），將輸出軸插入聯(lián)軸器四方孔內(nèi)。5.緊固支架與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體間的連接螺栓。6.用手柄驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)全程，確認(rèn)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)偏心、無(wú)歪斜，檢查閥門(mén)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)度指示范圍能否實(shí)現(xiàn)全關(guān)和全開(kāi)。注意：不要用力過(guò)猛，...

閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在輸油站的使用中占有重要的方位，滿意輸油工藝需求，擔(dān)任閥門(mén)的開(kāi)關(guān)和調(diào)度，一起反應(yīng)閥門(mén)狀況信息。閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在我國(guó)輸油站的運(yùn)用比較廣泛，品種繁多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈。閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器依據(jù)操控方法的不同分為開(kāi)關(guān)門(mén)和調(diào)理門(mén)兩種類(lèi)型。其間，開(kāi)關(guān)門(mén)執(zhí)行器首要選用24VDC/110VA，首要任務(wù)就是讓開(kāi)關(guān)到位，不需求隨時(shí)監(jiān)管操控，無(wú)需設(shè)置死區(qū)調(diào)整，可是開(kāi)關(guān)有必要到位，首要使用在需求全關(guān)或全開(kāi)的閥門(mén)系統(tǒng)上，如球閥、蝶閥等。調(diào)理門(mén)執(zhí)行器靠4-mA操控信號(hào)，開(kāi)關(guān)進(jìn)程需求留意操控，也...

一、正確選擇閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器的依據(jù)操作力矩：操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要參數(shù)，電動(dòng)執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作大力矩的1.2～1.5倍。操作推力閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤(pán)，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤(pán)，輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)算（M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，H為閥門(mén)開(kāi)啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù)）。閥...

執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本類(lèi)型有部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Multi-Turn)及直行程執(zhí)行器(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)目前共有二種類(lèi)型，一般分為部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（Part-TurnElectricValveActuator)，和多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（Multi-T...

工程一般都是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，我們工程經(jīng)理往往擔(dān)心工程所用設(shè)備供應(yīng)問(wèn)題，在工程開(kāi)始時(shí)就把設(shè)備全部運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，這樣就有可能導(dǎo)致閥門(mén)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)擱置在工地，甚至被雨淋日曬，這樣的話，閥門(mén)的功能和壽命就有可能受到影響。建議等管道施工完畢，管內(nèi)雜物清掃及閥門(mén)井砌筑后(井上預(yù)制鋼筋砼板未蓋上)，再將閥門(mén)運(yùn)至工地逐個(gè)安裝就位，然后完成砌井的收尾工作。閥門(mén)在工地安裝好后，工程監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)組裝情況進(jìn)行檢查，看是否符合圖紙要求；是否符合閥門(mén)運(yùn)作的需要；啟閉檢查，啟閉指示讀數(shù)與實(shí)際啟閉情況是否...