天津伯納德直行程遠(yuǎn)程控制電動(dòng)執(zhí)行器

執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)試
行程控制(終端位置)的調(diào)整
斷開電源，打開行程控制箱蓋可見電位器凸輪機(jī)構(gòu)。.如圖2所示。
以B基座產(chǎn)品為例，電位器支架8的下面是凸輪盤.，凸輪盤內(nèi)裝有4片不同顏色和編號(hào)的凸輪片。下
面的4和3 (藍(lán)色 和黑色)為控制起始點(diǎn)和終點(diǎn)的兩片凸輪。若調(diào)整閥關(guān)位置，用改錐對(duì)準(zhǔn)凸輪板面上的4號(hào)調(diào)整螺絲槽，向下推井朝關(guān)向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪片，直到凸輪片凸起部分剛好壓動(dòng)關(guān)位置行程開頭。用同樣方法調(diào)整3號(hào)凸輪，使之剛好壓動(dòng)開位置行程開頭。調(diào)整完畢，將電位器支架.上的三個(gè)螺釘9緊固。(注:.A基座的3、4號(hào)凸輪與B基座正好相反即3對(duì)應(yīng)是終點(diǎn)，4對(duì)應(yīng)為起始。另外需要注意的是:將凸輪機(jī)構(gòu)上的凸輪與B基座正好相反即3對(duì)應(yīng)是終點(diǎn)，4結(jié)應(yīng)為起始。另外需要注意的是:將凸輪機(jī)構(gòu)上的凸輪片1和2調(diào)整的分別與3、4同步，凸輪1和2控制.相應(yīng)位置微動(dòng)開關(guān)，分別做終端和始端的接點(diǎn)輸出信號(hào)。)

天津伯納德直行程遠(yuǎn)程控制電動(dòng)執(zhí)行器

基本工作原理
智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擁有高速低功耗單片機(jī)為枋心的智能信號(hào)采集控制單元，對(duì)各種閥門或裝置進(jìn)行定位操作。
調(diào)節(jié)器或變送器的模擬信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入位置定位器，位置定位器的微機(jī)定期檢測(cè)這個(gè)輸入信號(hào)和位置反饋信號(hào)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)不平衡時(shí)，偏差一旦超出列區(qū)，立刻發(fā)出放大的控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導(dǎo)通帶動(dòng)電機(jī)向減小偏差方向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)井改變閥門的開充。與此同時(shí)，微機(jī)也將閥i門開度的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖信號(hào)送往顯示器，從數(shù)顯窗可觀察閥門的開度。同時(shí)也輸出一個(gè)以4-20mA電流與閥門開充相對(duì)應(yīng)的模擬量信號(hào)，引電流信號(hào)與輸入信號(hào)*隔離，為此可適應(yīng)各種控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)或DCS系統(tǒng)。
A、實(shí)現(xiàn)控制，改善控制性能，要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)故障進(jìn)能及時(shí)處理或停機(jī)。
B、控制要求十分嚴(yán)格，需要對(duì)閥或過(guò)程變量進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確診斷井進(jìn)行設(shè)定、調(diào)整的精密控制系統(tǒng)。